CrazyTaxi Note

中級テクニック

■連続クレイジーダッシュ

date 1999/07/01

クレイジーダッシュを連続で入れると、クレイジーダッシュのトップスピードを継続させることが出来ます。

しかしクレイジーダッシュによる加速は3秒ぐらい継続します。クレイジーダッシュが決まるとかなり低音で「ぶぉ～～ん」という音が聞こえますので、それを確認しながら、約3秒おきにクレイジーダッシュを入れましょう。

クレイジーダッシュの加速中に再入力してしまうと、キャンセルが掛かってしまうので注意してください。上級者になると使用する必要はなくなります。

■クレイジーバックダッシュ

date 1999/07/01

クレイジーダッシュを入力した後に、ギアをすぐにRに入れると高速後進することが出来る技です。

1. ギアをDに入れる
2. 即座にアクセルを蹴る（ここでクレイジーダッシュ判定）
3. 即座にギアをRに入れる（ここでクレイジーバックダッシュ判定）

全ての動作の間隔があまり開いてしまうと失敗してしまいます。また3の動作に関しては、クレイジーダッシュが決まった音を確認してからでも構いません。

クレイジーバックダッシュは壁にくっついた状態でも使用可能です。先行入力でクレイジーダッシュが決まった音を確認してギアをRに入れる、という動作を完了しておけば掛かります。後ろにいる客を拾う為に、結構使用するテクニックです。

停車する時はギアをDに入れると素早く停まれます。

■クイックターン

date 1999/07/01

クイックターンを使用することにより、即座に方向転換をすることが出来ます。

クイックターンは停車中に短時間で方向を変えてしまうテクニックです。客を降ろした後など、静止した状態で次の動作を先行入力しておいてださい。

0. （ギアをDに入れておく）
1. ハンドルを向きたい方向にフルに切っておく
2. アクセルをべた踏みしておく

0は一応確認のために書いておきました。静止した状態で1,2が入力されて入ると、クイックターンが出来ます。クイックターンで車を進みたい方向に向け、クレイジーダッシュでキャンセルして抜けてください。

ターンの加減によっては、クレイジーダッシュが決まっても、クレイジーダッシュの判定がすぐに出ないことがあるので、タイミングはカンでつかんでください。

■ドリフトキャンセル

date 1999/07/01

ドリフトキャンセルを使用することにより、ドリフト後に車の体勢を安定な状態に立て直すことが出来ます。

ドリフトキャンセルは、ドリフト状態の時にクレイジーダッシュを入力することで使用できます。

1. ギアをRに入れる
2. 即座にギアをDに入れる（ここでドリフト判定）
（ドリフト状態。キャンセルしたい時に・・・・）
3. ギアをDに入れる
4.即座にアクセルをける（クレイジーダッシュによりドリフトキャンセル）

ドリフトした場合は必ずドリフトキャンセルで体勢を立て直す癖をつけると、スコアアップにつながります。ぶつかった時に嫌な方向に吹っ飛ばされるという現象も軽減するでしょう。

■リミッターカット

date 1999/07/01

リミッターカットなくしてクレタクは語れません。リミッターカットを使用すると思いもよらぬ早さを体験することが出来ます。

リミッターカットはクレイジーダッシュの上位コマンドです。

1. ギアをDに入れる
2. 即座にアクセルを蹴る（ここでクレイジーダッシュ判定）
（クレイジーダッシュによる加速中に・・・）
3. ギアをRに入れる
4. ギアをDに入れる
5. アクセルを蹴る（ここでリミッターカット発生）

つまり、1,2の動作によりクレイジーダッシュを発生させ、加速音が聞こえたらクレイジーダッシュ判定中に、 3,4,5の動作を即座にすればリミッターカットになります。

クレイジーダッシュの判定が消えるてしまう約3秒おきぐらいに入れると、速度を継続させることが出来ます。クレイジーダッシュが入っていないのに3,4,5の動作をすると、減速につながる可能性もあるので、確実にクレイジーダッシュは入れれるようになりましょう。

リミッターカットを使用すると、スピードについて行けないばかりか、ハンドル操作もおろそかになりぶつかる確率が増えるでしょう。ようは慣れです。練習を重ねてください。

■クレイジーストップ

date 1999/07/01

リミッターカットを使用するようになると必要になってくるコマンドです。このコマンドを使用することにより、車は急に止まれない！という言葉をひるがえして、車は急に止まります。（笑

リミッターカットを使用した車はかなりの速度が出ていることでしょう。リミッターカットにより加速した車には、停まる時はクレイジーストップを使用すると効果的です。

（走行中）
1. ギアをDに入れる
2. 即座にアクセルを蹴る（ここでクレイジーダッシュ判定）
3. ギアをRに入れる（ここでクレイジーバックダッシュ判定）
4. ブレーキを踏む（ここでクレイジーストップ発生）

つまり、クレイジーストップはクレイジーバックダッシュの上位コマンドですね。走行中にクレイジーバックダッシュを入れ、その後にブレーキを踏む感じです。

クレイジーストップは頼りすぎてはいけません。失敗した時のことも常に頭の片隅においておくことです。そのためにはクレイジーストップに依存せず、早めにクレイジーストップを掛けるようにしてください。手前に止まりそうになったら、ブレーキを離すなり、ギアをDに入れるなりして対処します。この方が行きすぎてしまうよりは効果的です。

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